排水管渠污泥处理关键点及管理经验

1 排水管渠污泥现状

排水管渠污泥是指排水管道中的沉积物。如不及时清理，容易降低排水管道的输送能力，造成排水不畅，引发积水和污水冒溢，沉积在管道内的淤泥雨天也会随雨水进人水体造成污染。我们在上海做过一些相关研究，雨天放浆水的污染物浓度有的要远远超过污水的污染物浓度。雨天放浆时把管道沉积的瘀泥也排出，造成了河道水质黑臭的反复。

影响排水管渠的因素较多，有养护方式、养护频率、地区环境、天气以及养护要求等。特点主要是点多、面广、分散、不定时、成分复杂及含水率多。

检测排水管渠污泥的性质，COD约为2000—5000mg/L，BOD约为1300—2700mg/L，SS5500—7800mg/L，氨氮和总磷的含量也比较高，特别是污泥当中。在我们国内的污泥当中，小颗粒的物质占比较高，这也和国内含水量较高相关。特性一是杂质比较多，二是性质不是特别稳定。各个地区污泥性质不稳定，工业区和餐饮聚集区的性质不同。

2 排水管渠污泥处置挑战

排水管渠污泥现在处置面临比较大的挑战。首先外运出路受限，填埋场明确不接纳未处理过的污泥，排水管渠污泥的性质和垃圾、污水厂污泥是完全不同的。其次环境问题突出，在运输、处理及处置（简易填埋、绿地施用或临时堆存等）影响环境。最后处理难度较大，排水管渠污泥点多量小不定时，集中处理的难度较大。

3 排水管渠污泥处理技术及应用

3.1 简易式

简易式主要指自然干化法。自然干化场采用人工滤层干化场，并设置透水层、排水管和防水层。污泥干化场可分为自然滤层干化场和人工滤层干化场两种。前者适用于自然土质渗透性能好，地下水位低的地区。考虑到排水管渠污泥的污染物浓度高，极易造成地表水或地下水污染，因此本规程规定排水管渠污泥自然干化场应采用人工滤层干化场，并设置透水层、排水管和防水层。人工滤层干化场结构如图所示。

1-浮渣层；2-中间水层；3-污泥层；4-防水层；5-透水层；6-排水管；7-围堤；8-上清液排出管

3.2 重力式

重力式主要指重力脱水，一般采用间歇式污泥重力脱水池，污泥量大的地区采用连续式重力脱水池。根据运行方式不同，重力脱水池可分为连续式重力脱水池（图1）和间歇式重力脱水池（图2）两种，前者适用的污泥量大，后者适用的污泥量小。

（a）圆筒形（b）矩形

1-上清液排出管；2-进泥管；3-底泥排除管

3.3 热脱附式

3.4 综合处理工艺流程

3.5 综合处理工艺流程

这个在欧美发达国家，大多采用这种技术，技术原理也比较简单，根据管渠的特性，采用物理处理方法，核心工艺是转股，实际原理是冲洗加拆分，对管渠污泥进行分类处置。后续跟进粒分离，把砂石进行分离。通过管渠污泥处理设施进行砂水分离，实现污泥减量化；将污泥中砂砾、碎石表面活性有机物质与无机物质分离，分质处置，达到管渠污泥处置无害化的要求；砂水分离后的细砂、砂砾等可作为低端建材原料进行再利用，达到管渠污泥处置资源化的要求。

3.6 处理工艺对比

对常用的技术进行比较，相对来说综合处理的资源化程度高，投资也比较高。但考虑到运行成本，大量采用的是物理方法，整体的运行成本并不是很高。另外考建设时也大量采用了除臭的设备，对环境影响都比较小。相对来说，以前的一些简易的处理方式，对环境的影响就比较大。

3.7 移动式综合处理

在综合处理技术的基础上，国外后续发展了移动式处理装置。是一款带有滤网和筛分装置的移动车，专为细砂砾，泥浆，纤维残渣等各种材料提供最有效的分离处理系统，为资源化利用创造条件。该移动车系统目前在德国，奥地利和瑞士等地投入使用。这些经过特殊设计的分离回收设备具有强大而高效的性能，能够从混合固体废弃物中分离出一系列固体物质，最大程度上减少填埋量。

3.8 一体化装置

4  排水管渠污泥规范化管理实践

4.1 技术标准

要解决管渠污泥的问题，首先从技术上加强研究。上海开展相关的技术研究，做了大量的技术论证，最后建议推广采用综合的处理方式，在国内北京、天津，包括武汉、成都等城市也是普遍采用了综合处理工艺。

技术规程方面，我们首次在2016年完成的《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ68）当中，对管渠污泥的采集、运输以及处理提出了要求。根据中国工程建设协会文件要求，现在正在编制排水管渠污泥的技术规程，2014年启动，目前成果已经出来了，预计近期可以发布，这个技术规程出台以后，对于全国排水管渠污泥处理处置提供了技术支撑，根据专家的意见，也主要推荐采用综合处理的工艺。

4.2 规划编制

在规划方面，上海市在2009年就在污泥规划当中，把管渠污泥的内容放在污泥规划当中，同时相关区都编制了排水管渠污泥的专项规划，以推动项目的建设。在上海2018年制定发布的《上海市污水处理系统及污泥处理处置规划（2017-2035年）》当中，也把管渠污泥，包括污水厂的尘沙残物，三渣等等，统一放到了污水污泥规划当中，在这个规划当中明确每个城区要建一到两座管渠污泥厂站。为什么每个区要建一到两座厂站呢？管渠养护机械化设备，如果站点量少，运距长，大量的设备用到污泥运输当中，经济效益不高，有条件每个区根据服务范围建1到2个处理厂站。所推荐采用的工艺也是前面介绍的综合处理的工艺。

4.3 厂站建设

重点推进管渠污泥处理厂站的建设，按照水务局发布的要求，2020年80%的污泥要实现规范化的处置。目前上海已经正式投运6座，总的处理能力接近400m³/天，另外还有10座目前已经陆续投入使用，计划在2020年实现建成，这些站点建成以后，基本上可以满足现状管渠污泥的处理要求。

这里有一些图片，就是已经建成的管渠污泥的处理厂站的情况。采用了不同国家的技术，基本上原理都是接近的。

2010年投运，集合了生活垃圾、粪便、餐厨垃圾、管渠污泥处理，日本淘洗技术，处理规模70t/d。

虹口区管渠污泥处理站

2012年投运，一体化设计，国产技术，处理规模60t/d；天津、武汉等城市应用（由于与居民较近，臭气处置不达标，目前已停用）

2014年投运，与泵站合建，德国技术，处理规模60t/d；北京等城市应用

2018年，闵行和杨浦管渠污泥处置工程每天处理60吨含水率约80~95%的市政管渠污泥。两个站点已基本建成，准备投入运行。通过对成份复杂的市政管渠污泥进行洗涤筛分处理，达到减量化、稳定化、无害化和资源化的目的。

4.4 运维管理

在运营管理方面，一是出台了相关的定额，以确保设施的运维。在运维管理方面，真正要解决排水管渠污泥采集、运输以及处理处置的问题，首先是在养护计划制订的过程当中，就要明确养护采用的设备，以及污泥的去向，同时大量采用的是机械养护设备，机械化养护设备的污泥外运的情况要进行监管，采用定位技术，对它的污泥运输路径来进行管控。第三是参照污水厂污泥，管渠污泥外运应该采用三联单的形式，对产量去向要进行监督。上海采用了一区一站的模式，建立了跨区协同处置的机制，虽然暂时没出现，但是最后可以形成一张网，可以互相调动，解决应急情况下污泥处理问题。最后还要出台管理规定，主要是为了对污泥源头进行管控，住建部也在推动，很多工厂企业，包括住宅小区要委托专业化的养护，养护出来的产物，特别是工业园区里养护出来的产物，它可能存在污泥超标的问题，所以要制定检测的要求，特别是对企业产生的污泥加强源头的管控。

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